供应湖北荆门单向塑料格栅深受客户欢迎****

本公司是国内**的生产土工合成材料的大型综合性企业和自营进出口企业，**从事土工合成材料及新型复合材料生产、研发。主要生产经营YN防裂贴、抗裂贴、单向土工格栅、双向土工格栅、玻纤土工格栅、经编土工格栅、钢塑土工格栅、矿用土工格栅、三维土工网垫、高强度土工网、土工格室、工程纤维、塑料盲沟、软式透水管、短丝土工布、长丝土工布、土工膜、复合土工膜等工程材料。其产品主要应用于航天、航空、军事、化工、石油；公路、铁路、煤矿、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域，已被广泛应用于高速公路、铁路等多项地区**工程。  
单向拉伸土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，是一种高强度土工合成材料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。通过拉伸使得原来分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分提高了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个*的应力传递机构，使局部载荷能*有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部破坏应力，提高工程使用寿命之目的。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，特别是我公司此类产品更具有**国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（＞150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固。
单向拉伸塑料土工格栅的特性：
1、高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的抗拉强度和刚性，给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。  　　
2、单向塑料土工格栅的**优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于提高工程使用寿命具有重要作用。
3、格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个*的应力传递机构，使局部载荷能*有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部破坏应力，提高工程使用寿命之目的。
工程应用：
1.  增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；  　　
2.  可承受更大的交变载荷；  　　
3.  防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；  　　
4.  使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；
5.  结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；　
6.  在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结    构层厚度达36%；  　　
7.  适用于各种土壤，*异地取材，省工省时；  　　
8.  施工简单快捷，可大大降低施工成本
产品特点优点:
是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，提高工程使用寿命， 提**土墙或堤坝的承载力，延长使用寿命，减少占地面积，缩短工期，降低造价，减小维修费用，是目前广为采用的加筋加固材料。     
1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命； 
2. 可承受更大的交变载荷； 
3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 
4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用； 
5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 
6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构    层厚度达36%； 
7. 适用于各种土壤，*异地取材，省工省时； 
8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。 
9、单向抗拉强度高，耐蠕变性能好，化学性质稳定；
10、与砂石的摩擦系数大。 
 施工方法
○当用于路基、路面时，施工方法与双向土工格栅一样。
○当用于加筋土挡墙时，施工方法如下：
1、 设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。
2、 平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略**出墙面范围。
3、 筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。
4、 墙体填土， 采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。
5、 墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。 
产品用途：
广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑、江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。
1、主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等；
2、挡土墙和桥台属于受力结构体，承担外部所有荷载：主动土压力、结构体上部的动载、温度应力等，加筋材料长期处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下，材料的分子结构产生疲劳，其性能发生衰减，加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形，应选择以高密度聚乙烯（HDPE）为原料的单向土工格栅。 
单向塑料土工格栅的施工方法 
一、当用于路基、路面时，开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向
与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。 
二、当用于加筋土挡墙时，施工发放如下: 
1、设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15cm支撑在预制混凝土基础上。其宽度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基冻胀影响； 
2、平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略**出墙面范围； 
3、筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定； 
4、墙体填土，采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15cm，压实后一层土厚约15-20cm； 
5、墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。